i3のユーザー車検に行ってきました。

２０１４年製ですから、今回は2回目の車検であり、初年度登録から５年たったということです。

結果は、無事合格でした＾＾。

かかった費用

自賠責24か月　25850円

検査手数料等　1800円

重量税　15000円

以上が法定費用です。

それに、事前のテスター屋でのチェック　3000円。

4万ちょっとです。この車の総重量は1.3トンありますが、重量税が安いのがいいですね。

ユーザー車検は10日前にネットで２ラウンドを予約していました。

ここで灯火類などチェックを受けます。ここから先は撮影禁止とのことです。

i３の車台番号は運転席の下にあります。ボンネット内にはありません。

そして原動機型式も目視確認を受けるのですが、

これはピットに入らないとわからないという位置にあるのです！

下回り検査でその旨を検査官に言って、確認してもらいます。

i3レンジエクステンダー装備車は、駆動メインとなるモーターと、発電機エンジンの２つをチェック。

車検証には、原動機の型式　W20K06A-P250　と記載がある。

発電機エンジンと、モーターの型式をハイフンでつないである記載なのか。

まず、発電機エンジンの原動機型式　打刻位置は、ドレンプラグの横に「W20K06A」とある。よし。

つぎ、モーターの原動機型式　打刻位置は、

モーターハウジングの下にある。

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あ、そうそう。

i3は電気自動車につき、排ガステストはしませんでした。

発電機エンジンは、停止中には稼働できないのです。排ガス検査モードというのがあるらしいのですが、、わたくしのi3にはそのようなメニューはiDriveにはみつかりませんでした。（どうやってそのモードにするのかわからない・・・）

総合判定の検査官にプリウスみたいに強制稼働モードはないのか？と聞かれましたが、ない、と答えたらそれでOKでした。