続いて油脂類の交換です。
４月にユーザ車検を通したということですが、テスター屋で見てもらったのみで本格的な整備はしていない。
ユーザー車検に受かっても、メンテはちゃんとしましょう。
大事なブレーキ整備から。リアブレーキのドラムをあけて点検
各部分の点検。シューのグリス打ち。ハブのガタツキのチェック。
フルードタンクの外側の掃除 キャブクリーナーでごしごしやるのが汚れ良く落ちてよろし。
ブレーキフルード交換 トータル500ｃｃ
２年たつと やはりこれぐらい汚れてますね。新しいものはもっと透明です。
リアブーレキシューのスキマ調整。マルニは手動で調整するの。
クラッチマスターシリンダーとクラッチスレーブシリンダーのフルードの交換（ブレーキフルードと兼用）
ワンウェイバルブを使い ペダルでポンピングして古いフルードを押し出す。
なんと！まっくろのフルードが出てきた！目を疑った。
もうかなりウ交換していないのだろう。最終的にこうなるのか・・・ 200ｃｃ
スレーブシリンダーにプラ板でタグをつけておいた。
ブレーキメンテの度に交換したい。
続いてミッションオイルの点検
オイルを抜いてみる。
ドレンプラグ裏のマグネットには金属かすが付着
フルードもそれなりに汚れており これ見ちゃったら 交換ですね。
こいつはいいミッションオイルだよ～。
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