ファンが正常に稼働することを確認した新エバポレーターを
２００２Aに取り付けます
ここでトラブル。
新しい室内機ボディは３ｃｍほど横幅が大きかった・・・
取付ステーを加工。 ３ｃｍ延長。
グローブボックス部分の表のパッド部分だけ取付。（ボックス部分は外してある）
本当のグローブボックスは、この奥側にワンオフで製作した金属製ミニ・ボックスが
取り付けてあり、そこに車検証などの書類をいれてあります。
ではクーラー配管を接続します。
まず高圧側。
エキスパンションバルブのキャップとゴム栓を外したあと、エキパンのなかを目視確認。
ゴミなどが付着して無いかを見ます。この確認、意外に大事です。
冷媒ガスＨＦＣ１３４a用のオーリングに
コンプレッサーオイル（ＰＡＧ）を薄く塗って、組付け。
こちらは 低圧側のオーリング
低圧側は外したときに妙にナットが緩かったところ。（緩んだのかなぁ・・・）
しっかり取り付けましょう。そして稼働後も 緩んでないか点検しましょう。
配線をつなぎました。
室内機の黒いアース線を繋ぐ。
１２Vが来る赤線には１５Aのヒューズホルダがあり、室内機側面に貼り付けました。
緑線はサーモＳWから来るコンプレッサー稼動線だから、コンプレッサーにつながる線につなぐ。
冷たくなって露付きする低圧側の金属配管に黒いベトベトのコールテープ（断熱材）を巻く。
画面上のＬ字型の上に伸びていく低圧側のほうは もう少し露出した配管に巻かないといけません。
エキパンから出ている銅線の先は低圧側配管に接触させ、コールテープをしっかり巻く。
これをしないと エキパンが正しく開いたり閉じたりの仕事をしません
これでエバポレーター（室内機）の取り付けは完了。＾＾
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