Ｗ202（いや、ワゴンだからＳ202というべきか）は電子制御式の５速ＡＴ。
このＡＴの呼び名は「766.2」と呼ばれている。
このＡＴＦもれの修理。
まずは現状。ＡＴＦパンにしたたりがみられる。
このＡＴＦのしたたりが、走行中に後ろに飛んでマフラーを汚している。
原因はここだ。
画像中央の丸い部分、電子ソケットのオイルシールがあまくなって、ここからじわじわもれる。
Ｗ202では 定番の現象らしい。
修理前に、ＡＴレベルゲージでＡＴＦの量が規定量あｒかどうかをチェックする。
先端はこのようになっている。
25度と80度での測定箇所がある。
この部分からそっとゲージを差し込み、
ゲージの先端がオイルパン（？）の底にあたった箇所で引きぬく。
画像は当たったところで撮影している。ここでおよそ４０ｃｍほどあまる。
これはメルセデス製のほかの特殊車両にも多用途に使えるようにと、どうも長めに作ってあるらしい。
エンジンをかけていない状態でこんな量。
正確なＡＴＦ量を測るには、エンジンをかけた状態で測定しなければならないので
これは あてにならない。
エンジンをかけてファストアイドルが納まってから測定してみた。
ＡＴＦはたぶん20度あたりだろう。量は25度測定域の最低ラインに油面がある。
かなり少ないだろうと予想していたが、思ったよりは、もれていないようだ。
量も把握したのでエンジン停止。
ＡＴＦをＡＴＦパンから抜く。
オイルパンを外した。
アルミ製のバルブホディ、楕円がたのＡＴＦフィルターが見える。
左隅のリンク機構みたいなのは、シフトレバーを動かしたときに動く箇所だろう。
このＷ２０２にはトルクコンバーターにＡＴＦドレンプラグがあったので、そこからもＡＴＦを抜く。
2000年製からはドレンプラグはないらしい。
オイルパン2.5Ｌ，トルコン２Ｌで 合計5.5Ｌほど抜けたＡＴＦ。
沈殿カスとか、マーブル模様の鉄粉らしきものなどは見受けられなかった。
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