廃油ストーブのメンテ、始動！: にしやんのBMW2002といろいろな車たち

北風の吹き出した週末・・・

今冬のマルニのレストアに欠かせない廃油ストーブをメンテします。

昨年は動かしてなかったから・・・まずメンテしないと火が入りません。

奥の茶色いタンクが廃油、右の白いタンクが灯油。

どっちもｊこの廃油ストーブにつながっています。

廃油はやや粘度が高いので、50㎝ほど上げて高低差をつけることで

ストーブに流れていきやすくしています。

まずは燃焼筒の底を掃除します。

廃油を燃やした後の「硬い燃えカス」がこびりついているのです。

これはときどき掃除する必要があります。

この掃除の手間が、灯油を燃やす場合との大きな違いです。

暖をとる燃料がただな分だけ、手間がかかるということです。

灯油ポンプ機構の掃除。中にフロートが見えます。キャブみたいです。

奥の灰色の丸いものは空気を送る小型ブロワファンです。あと、小さな電磁ポンプがあります。

地震時などで揺れを感知して（オモリが倒れるだけですが）自動で灯油をカットする自動消火装置もあります。

灯油ホースをいったん外し、タンクのバルブを開けて、灯油が出るまでじっと待ちます。

ホース内の空気を追い出すことが大事です。

この程度のメンテで、ちゃんと灯油が出るようになりました。

こちらは廃油の入り口です。

シンプルに、バルブ調節で燃焼筒に画面の右から左に向けて廃油が流れていきます。

昔小学校で使っていたというこの灯油ストーブを改造して、廃油も燃やせるようにハイブリッド型に改造しました。

廃油ストーブを作るやり方はいろいろありますが、その中でも最もお手軽簡単だと思います。

油を出してみます。左が灯油、右が廃油。粘度のちがいが一目瞭然です。

中についてるカスは全部、廃油によるものです。

灯油を燃やしているだけではこんなカスはできません。