E320CDI組み立て工程。

いつもの癖で白い修正液でマーキング。オドメータ89000ｋｍで交換。

このあたりオイル汚れていたのを

灯油と硬毛の刷毛で洗浄後、パーツクリーナーで汚れ吹き落とし。

Ｅ320ＣＤＩは、ブロックの黄色の矢印のところに、車検証に記載の「原動機の型式」である「６４２」の刻印がある。刻印というよりも、レーザーで書いた？？

取説には「エンジンブロック左前方上部に打刻してあります」（取説9-5　ページ）

とあるから、画像の右側で見るのでしょう。

ちなみに、車台番号は、運転席シートの下にボディに打刻してあります。運転席を目いっぱい後にもっていかないと見えませんよ。

ユーザー車検取る方は覚えておきましょう＾＾

ドライブベルトの交換。古いものはまだ使えましたが、このさい。古いものは車に積んでおきます。

ウォーターポンプ、テンショナー（右に見える銀の輪っか2つ）はまだ交換しない。

もうちょっと働いてもらう。

インマニについて居るスワール効果を狙ったバタフライを動かすシャットオフモーターの関節部の樹脂クリップを交換。取り外すときに折れた樹脂パーツです。全交換は4個必要です。1個数百円。SPEED JAPANから購入。

こんな構造の関節部。

助手席側バンクのインマニに　排気ガス循環装置のクーラー配管を取り付け。

その耐熱オーリング。

こちらも。

メタルのガスケット。

もしこれらがアウトになると、エンジンルームに排気ガスが充満して、すぐ室内にも匂ってくるはずだ。