今日は例のオイル漏れを直します。
修理といっても 油圧ホースの交換だけですが。
ちょうどリザーバの下のこのあたりが オイル漏れで濡れていた
E24はパワステオイルと油圧式ブレーキブースターのオイル（ATFを使用）は兼用です。
このリザーバータンクに１リッターほど入っている
手指消毒液のポンプでＡＴＦを排出。２つの穴が見えるまでは７５０ｃｃほど抜いた
ホース交換にエキスパンションタンクがじゃまになるので 少しずらしておく
今回、赤色の２本を交換する
外したホース。もうかなりつぶれちゃっています。
レギュレータと油圧式ブースターにつながる こちら側も外します。
そして新しいホースを接続。
リザーバ側もホースを交換。
新しいＡＴＦを注ぐ。
試運転して漏れがないか確認して完了です。
２時間の修理でした。
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