まず、このマルニはブレーキキャリパーとブレーキホースをあらかじめ外してあります。
ストラットケースにボルトで止めてある箇所を外してください。
ブレーキキャリパはタイヤハウス内に針金などで吊り下げておきます。
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この車はすでにブレーキキャリパとブレーキホースは外してあります。
ではいこう
まずスプリングコンプレッサーでちぢめます
ジャッキでストラットを持ち上げ、この部分、３本の１４ミリボルトを外します。
ストラットもち上げないと、このレンチをかけるスペースができない。
ワいやを通す穴が開いてます。
絶対緩んでほしくないボルトってことです。
このボルトは１本８００円の新品に交換します。左右で６本。
３本目を外すと ストラットケース(上の部分） ステアリングのリンク(下の方）から分離できます。
アッパーマウント（アリャー 切れてる・・・要交換ね）のボルト３つを外します。
新品を５０００円でワロスに左右で２個注文済み。
ストラットが外れました
右が現在ついて居た車高を下げるスプリングで5.5回巻き。全長270ｍｍ
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