エンジンルームのパイププフレームから
フロア下に伸びるフロアサポート部分の溶接。
３か所ほど点付けして 仮付けの位置決め
フロア下に開けておいた穴からスポット溶接します
穴は2.7ｍｍ
ノンガス半自動による スポット溶接おわり
フロア下からも 点付けの隅肉溶接で補強
異形パイプフレームのつなぎ目を つなぎ合わせなくては。
型紙どりします
型紙から鉄板を切り出し あててみてサイズ微調整
そして溶接作業。
溶接痕をディスクグラインダで研磨したあとで 錆止め塗装して完了
運転席側パイプフレーム 内側からみたところ
ボロボロだったメイン・パイプフレーム、再生できました＾＾
あとは細かい穴あき部分を １ｍｍ厚の鋼板で溶接し閉じていくだけです。
助手席側のフレーム やりのこしていた穴空き箇所も塞ぎます
型紙→鉄板切り出し→溶接→研磨→錆止め塗装
フロア下のスポット溶接痕にも錆止め塗装
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