ガソリンの量によって　フロートが動き、接触の位置によって変わる抵抗値をメーターに送っているんでしょう。

とにかく錆を取ります。

フロートがスムーズに動き、ちゃんと正しい抵抗が出るように

このあたりもできるだけ錆を取るが・・・ひどいなこりゃ　新品にかえたくなってきたわ

そうこうしているうちに　細い線に触れてしまい　切れちゃいました！

あちゃ〜　

　・・・期待を裏切らないというか・・・

でもあわてるなセニョール、ハンダがあるじゃないか。

端子をドライバで起こしてやり、細い線をはんだ付けする。

ぴんと張って、よーしOK！

アースと黄色茶線の端子間で　フロート位置による抵抗値の変化を測ります。

タンクが空の状態（フロートが一番　下になる）　６７オーム

中間で３６オーム

満タン近くでゼロに近くなり・・・

フロートが上にくっつくと　抵抗値はゼロになることがわかった。

ちゃんと抵抗値が　出てるみたいです。

しろくまで一休みです

錆取りした　燃料レベルセンダー

太いパイプは　ガソリンの吸い上げ口ですね